一把过!解锁低空新职业,成都10位残疾人取得无人机操控员执照
一把过!解锁低空新职业,成都10位残疾人取得无人机操控员执照
一把过!解锁低空新职业,成都10位残疾人取得无人机操控员执照随着低空经济与(yǔ)无人机产业的快速发展,成都积极推动残疾人职业技能培训创新,通过(tōngguò)无人机操控技术培训为残障群体开辟就业新赛道。
上周,2025年成都市残疾人无人机操控(cāokòng)员培训班在成都航空职业技术学院举办,16名残障(cánzhàng)学员参与其中(zhōng),通过这一就业新赛道,“云端机遇”首次照进残障孩子们的现实中。
从零开始到一次性(yícìxìng)拿证
10位学员15天过关(guòguān)
5月(yuè)8日,由成都市残疾人就业服务中心、龙泉驿区残联联合主办,成都航空职业技术学院无人机产业学院承办的(de)2025年成都市残疾人无人机操控员培训班在龙泉驿区正式开班,来自(láizì)全市的16名残障学员参加(cānjiā)了为期15天的培训。
从零起步的(de)手足无措,到其中10位学员通过理论、综合问答和实操考试,一次性取得CAAC执照(zhízhào),这个过程中,这些特殊的学员们成功克服了对新技术学习的畏难情绪(wèinánqíngxù),收获成功。
据介绍,CAAC是由中国民航局飞行标准司颁发(bānfā)的《民用无人机(wúrénjī)(wúrénjī)操控员执照》,这是目前认可度最高,也是市面上的无人机驾驶培训课程中最广泛应用的证书。
红星新闻记者在采访中了解到,学员涂晓芳是肢体残疾四级(sìjí),基本上能独立实现(shíxiàn)日常生活(rìchángshēnghuó)的(de)活动,但胳膊关节变形,存在肢体功能障碍。然而,这并不(bù)影响她学习如何操作无人机。在成都航空职业技术学院(xuéyuàn)无人机产业学院教师陈宗杰的指导下,无人机的起飞、移动、镜头俯仰、曝光锁定、自动返航与降落,以及起飞前的注意事项,她都能全部掌握。
此前,涂晓芳一直担心自己毕业后(hòu)的就业(jiùyè)去向,但现在她觉得尽管存在诸多(zhūduō)挑战,技术的进步与社会包容度的提升正在持续消解自己人生路口的障碍。
▲学员正在接受无人机培训(péixùn)
学员唐华平(tánghuápíng)也属于肢体残疾四级,他(tā)有轻微跛行。记者注意到,尽管有些人(rén)语言表达欠佳,或者腿部不够灵活(línghuó),但是他们的手部灵活度甚至优于普通人。记者了解到,许多残障学员因长期适应环境,培养了超常的专注力。例如,肢体残疾者常通过反复训练形成肌肉(jīròu)记忆,摇杆操控精度甚至优于常人。
陈宗杰告诉记者,无人机遥控器通常需要双手配合操作摇杆(yáogān)、按钮和拨轮,对肢体残疾者的手指灵活性、手部力量或肢体协调性(xiétiáoxìng)要求较高。但如果不是上肢截肢、脊髓损伤者或肌肉(jīròu)萎缩者等,拥有正常的手指触觉(chùjué)反馈,就有条件完成精细的摇杆微调动作。
残疾人(cánjírén)飞手迎来三大发展机遇
第一次给残障的青年们授课,陈宗杰一开始其实是(shì)非常担忧的。但在实际上(shíjìshàng)课过程中,他发现,很多问题是可以克服的。
“一开始(kāishǐ)感到担心,比如交流会出现一些障碍,但这些孩子们非常努力,比如说(bǐrúshuō)语言交流存在问题(wèntí),我们就通过(tōngguò)肢体交流。如果肢体存在问题,我们又通过动画展示等等。”陈宗杰(chénzōngjié)介绍,整个课程以情景为主,是一种能力递进式的授课模式。对于残障学员需要掌握的技能进行拆分,还会进行模拟考试,最后参加真实考试。
“低空经济发展的大背景下,无人机技术是非常热门的,很希望能为他们带来帮助。”陈宗杰还说,这是学校(xuéxiào)和市残联首次为残障学员开设无人机的培训班,现在处于探索(tànsuǒ)阶段,未来将持续性(chíxùxìng)举办。
谈到开设无人机培训的初衷,成都航空职业技术学院(xuéyuàn)无人机产业学院书记马建勇告诉记者,学校对残疾人事业一直很关心,在成都市第九届残疾人运动会,学校有(yǒu)600多位(duōwèi)学生参与,“借此机会,是想发挥我们的专长,为(wèi)科技助残事业做一些贡献。”
根据国家发展改革(gǎigé)委及中国低空(dīkōng)经济联盟最新报告(bàogào),2024年无人机驾驶员人才缺口已突破百万,预计2025年将扩大至200万量级。这为残疾人飞手创造了三大发展机遇:一是操作门槛持续降低,手势控制(kòngzhì)、语音指令等辅助技术已进入成熟应用阶段;二是就业(jiùyè)场景更加多元,农业植保、电力巡检、应急救援等领域形成(xíngchéng)稳定岗位矩阵(jǔzhèn);三是创业空间全面打开,无人机编队表演、文化遗产三维建模等新业态蓬勃兴起。
马建勇说,此次参与培训(péixùn),安排(ānpái)了无人机专业的老师,还有长期负责就业指导的老师。在无人机就业的方向,未来残疾人主要在农业植保、无人机巡线、低空物流等方面从事(cóngshì)飞手工作。
马建勇表示,希望通过“科技适配+人性化(rénxìnghuà)培训+社会协同”,残障的孩子们不仅能驾驭无人机,还能在低空(dīkōng)经济(jīngjì)中开辟属于自己的一片蓝天。
红星新闻记者 戴佳佳 摄影(shèyǐng)报道
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随着低空经济与(yǔ)无人机产业的快速发展,成都积极推动残疾人职业技能培训创新,通过(tōngguò)无人机操控技术培训为残障群体开辟就业新赛道。
上周,2025年成都市残疾人无人机操控(cāokòng)员培训班在成都航空职业技术学院举办,16名残障(cánzhàng)学员参与其中(zhōng),通过这一就业新赛道,“云端机遇”首次照进残障孩子们的现实中。
从零开始到一次性(yícìxìng)拿证
10位学员15天过关(guòguān)
5月(yuè)8日,由成都市残疾人就业服务中心、龙泉驿区残联联合主办,成都航空职业技术学院无人机产业学院承办的(de)2025年成都市残疾人无人机操控员培训班在龙泉驿区正式开班,来自(láizì)全市的16名残障学员参加(cānjiā)了为期15天的培训。
从零起步的(de)手足无措,到其中10位学员通过理论、综合问答和实操考试,一次性取得CAAC执照(zhízhào),这个过程中,这些特殊的学员们成功克服了对新技术学习的畏难情绪(wèinánqíngxù),收获成功。
据介绍,CAAC是由中国民航局飞行标准司颁发(bānfā)的《民用无人机(wúrénjī)(wúrénjī)操控员执照》,这是目前认可度最高,也是市面上的无人机驾驶培训课程中最广泛应用的证书。
红星新闻记者在采访中了解到,学员涂晓芳是肢体残疾四级(sìjí),基本上能独立实现(shíxiàn)日常生活(rìchángshēnghuó)的(de)活动,但胳膊关节变形,存在肢体功能障碍。然而,这并不(bù)影响她学习如何操作无人机。在成都航空职业技术学院(xuéyuàn)无人机产业学院教师陈宗杰的指导下,无人机的起飞、移动、镜头俯仰、曝光锁定、自动返航与降落,以及起飞前的注意事项,她都能全部掌握。
此前,涂晓芳一直担心自己毕业后(hòu)的就业(jiùyè)去向,但现在她觉得尽管存在诸多(zhūduō)挑战,技术的进步与社会包容度的提升正在持续消解自己人生路口的障碍。
▲学员正在接受无人机培训(péixùn)
学员唐华平(tánghuápíng)也属于肢体残疾四级,他(tā)有轻微跛行。记者注意到,尽管有些人(rén)语言表达欠佳,或者腿部不够灵活(línghuó),但是他们的手部灵活度甚至优于普通人。记者了解到,许多残障学员因长期适应环境,培养了超常的专注力。例如,肢体残疾者常通过反复训练形成肌肉(jīròu)记忆,摇杆操控精度甚至优于常人。
陈宗杰告诉记者,无人机遥控器通常需要双手配合操作摇杆(yáogān)、按钮和拨轮,对肢体残疾者的手指灵活性、手部力量或肢体协调性(xiétiáoxìng)要求较高。但如果不是上肢截肢、脊髓损伤者或肌肉(jīròu)萎缩者等,拥有正常的手指触觉(chùjué)反馈,就有条件完成精细的摇杆微调动作。
残疾人(cánjírén)飞手迎来三大发展机遇
第一次给残障的青年们授课,陈宗杰一开始其实是(shì)非常担忧的。但在实际上(shíjìshàng)课过程中,他发现,很多问题是可以克服的。
“一开始(kāishǐ)感到担心,比如交流会出现一些障碍,但这些孩子们非常努力,比如说(bǐrúshuō)语言交流存在问题(wèntí),我们就通过(tōngguò)肢体交流。如果肢体存在问题,我们又通过动画展示等等。”陈宗杰(chénzōngjié)介绍,整个课程以情景为主,是一种能力递进式的授课模式。对于残障学员需要掌握的技能进行拆分,还会进行模拟考试,最后参加真实考试。
“低空经济发展的大背景下,无人机技术是非常热门的,很希望能为他们带来帮助。”陈宗杰还说,这是学校(xuéxiào)和市残联首次为残障学员开设无人机的培训班,现在处于探索(tànsuǒ)阶段,未来将持续性(chíxùxìng)举办。
谈到开设无人机培训的初衷,成都航空职业技术学院(xuéyuàn)无人机产业学院书记马建勇告诉记者,学校对残疾人事业一直很关心,在成都市第九届残疾人运动会,学校有(yǒu)600多位(duōwèi)学生参与,“借此机会,是想发挥我们的专长,为(wèi)科技助残事业做一些贡献。”
根据国家发展改革(gǎigé)委及中国低空(dīkōng)经济联盟最新报告(bàogào),2024年无人机驾驶员人才缺口已突破百万,预计2025年将扩大至200万量级。这为残疾人飞手创造了三大发展机遇:一是操作门槛持续降低,手势控制(kòngzhì)、语音指令等辅助技术已进入成熟应用阶段;二是就业(jiùyè)场景更加多元,农业植保、电力巡检、应急救援等领域形成(xíngchéng)稳定岗位矩阵(jǔzhèn);三是创业空间全面打开,无人机编队表演、文化遗产三维建模等新业态蓬勃兴起。
马建勇说,此次参与培训(péixùn),安排(ānpái)了无人机专业的老师,还有长期负责就业指导的老师。在无人机就业的方向,未来残疾人主要在农业植保、无人机巡线、低空物流等方面从事(cóngshì)飞手工作。
马建勇表示,希望通过“科技适配+人性化(rénxìnghuà)培训+社会协同”,残障的孩子们不仅能驾驭无人机,还能在低空(dīkōng)经济(jīngjì)中开辟属于自己的一片蓝天。
红星新闻记者 戴佳佳 摄影(shèyǐng)报道
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