抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地
抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地
抬升标杆 从我做起⑭丨山区县城竹山如何建成低空经济高地湖北日报全媒记者(jìzhě) 刘汉泽 余宽宏 通讯员 张华魁 向继华
竹山通用机场(湖北日报全媒记者 余(yú)宽宏摄)
嗡(wēng)嗡嗡……6月(yuè)10日下午,发动机轰鸣,两架钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场。
这是海南航空(hángkōng)学校的教练机。
自2024年1月首飞以来,该机场已(yǐ)累计签约落户航校、飞机检测、科普研学等(děng)企业(qǐyè)23家,保障飞行3400多架次,飞行时长累计1830余小时。
常住人口只有34万人的山城竹山,低空经济(jīngjì)为何一片火热?
竹山通用机场停机坪上停满了各(gè)企业的飞机(通讯员供图)
竹山县机场办主任周汉卿说,秘诀在于锲而不舍地招商(zhāoshāng)。
“需要的材料都准备好了吧?”6月14日,虽是(shì)周末,但周汉卿的手机一直处于(chǔyú)热线状态。
当天,竹山县要与湖北志信览天文旅发展有限公司(yǒuxiàngōngsī)举行会谈,敲定入驻计划(jìhuà)和运营方案。
6月15日,竹山县委书记汪(wāng)正义陪着客人来到机场,现场调研运营情况和(hé)临空经济产业园建设进展。
自竹山(zhúshān)通用机场2019年启动选址以来,这样的工作状态对竹山机场办(bàn)来说已是常态。
“我们6个人连轴转,周末(zhōumò)基本不休。”周汉卿(zhōuhànqīng)说,去年,机场办工作人员全年三分之一时间在出差招商。
竹山通用机场停机坪上停满了各企业(qǐyè)的飞机(通讯员供图)
竹山机场(jīchǎng)于2019年(nián)启动选址,2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中,竹山人创下了多个第一。”周汉卿说。
“竹山机场是我省(wǒshěng)第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍,通过招标,由西部机场集团承接,解决了建设资金(zījīn)难题。
2024年1月,机场成功试飞并转入运营(yùnyíng)阶段,成为我省第三个正式运营的A1类通用(tōngyòng)机场,也是2017年以来我省唯一建成(jiànchéng)投入使用的通用机场。
“速度之快(zhīkuài),全国少有。”周汉卿说。
竹山通用机场(jīchǎng)于2024年6月被(bèi)确定为“国家级高空跳伞基地”。通讯员供图
机场建好后,如何保证运营又成为“头疼(tóuténg)事”。“否则(fǒuzé),投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。
为此,竹山成立低空经济招商专班,先后十几次(shíjǐcì)赴北京、深圳、武汉(wǔhàn)、西安等地考察招商。
今年1月,周汉卿到荆州找项目。当晚,他在酒店(jiǔdiàn)刷手机时,突然看到刚开业不久的(de)荆州航天科技文化园广告,他马上利用互联网查找(cházhǎo)文化园相关资料。
第二天一大早,他带着同事,每人花费39元买门票实地探营。该园(gāiyuán)的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等特色研学教室和长征五号火箭(huǒjiàn)、东风-41D导弹等大模型深深吸引了他们(tāmen)。
接下来的几个月里,他又带着方案跑了3趟荆州,邀请运营方湖北志信览天文旅(lǚ)发展有限公司到竹山(zhúshān)现场考察,用诚意打动了对方。
集中签约仪式(通讯员供图(gōngtú))
在招商专班和机场办的(de)努力下,一个个项目接连落户竹山。4月(yuè)15日,十堰市低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用,填补了(le)湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。
走近竹山(zhúshān)通用机场停机坪,凤凰飞行(fēixíng)学院、湖北鸿萌航空、湖北楚天通用航空、海航驾校等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园,几栋用于生活配套服务的大楼已经(yǐjīng)封顶,一个月以后,这里就(jiù)可以保障和服务1000多名研学人员日常吃住。
竹山通用机场鸟瞰图(niǎokàntú)(通讯员供图)
“五一前后,机场每天有50多个架次的(de)飞机起降,主要是水上飞行体验、运动类驾照培训以及空中游览(yóulǎn)、航空研学(yánxué)等。”周汉卿透露,汉南-十堰-竹山延长线、竹山-宜昌短途客运航线即将开通,下个月就将实现竹山人(rén)家门口“打飞的”出行梦想。
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湖北日报全媒记者(jìzhě) 刘汉泽 余宽宏 通讯员 张华魁 向继华
竹山通用机场(湖北日报全媒记者 余(yú)宽宏摄)
嗡(wēng)嗡嗡……6月(yuè)10日下午,发动机轰鸣,两架钻石DA40型飞机稳稳降落在竹山通用机场。
这是海南航空(hángkōng)学校的教练机。
自2024年1月首飞以来,该机场已(yǐ)累计签约落户航校、飞机检测、科普研学等(děng)企业(qǐyè)23家,保障飞行3400多架次,飞行时长累计1830余小时。
常住人口只有34万人的山城竹山,低空经济(jīngjì)为何一片火热?
竹山通用机场停机坪上停满了各(gè)企业的飞机(通讯员供图)
竹山县机场办主任周汉卿说,秘诀在于锲而不舍地招商(zhāoshāng)。
“需要的材料都准备好了吧?”6月14日,虽是(shì)周末,但周汉卿的手机一直处于(chǔyú)热线状态。
当天,竹山县要与湖北志信览天文旅发展有限公司(yǒuxiàngōngsī)举行会谈,敲定入驻计划(jìhuà)和运营方案。
6月15日,竹山县委书记汪(wāng)正义陪着客人来到机场,现场调研运营情况和(hé)临空经济产业园建设进展。
自竹山(zhúshān)通用机场2019年启动选址以来,这样的工作状态对竹山机场办(bàn)来说已是常态。
“我们6个人连轴转,周末(zhōumò)基本不休。”周汉卿(zhōuhànqīng)说,去年,机场办工作人员全年三分之一时间在出差招商。
竹山通用机场停机坪上停满了各企业(qǐyè)的飞机(通讯员供图)
竹山机场(jīchǎng)于2019年(nián)启动选址,2023年11月竣工验收。“在机场建设过程中,竹山人创下了多个第一。”周汉卿说。
“竹山机场是我省(wǒshěng)第一个采用3P模式建设的机场。”周汉卿介绍,通过招标,由西部机场集团承接,解决了建设资金(zījīn)难题。
2024年1月,机场成功试飞并转入运营(yùnyíng)阶段,成为我省第三个正式运营的A1类通用(tōngyòng)机场,也是2017年以来我省唯一建成(jiànchéng)投入使用的通用机场。
“速度之快(zhīkuài),全国少有。”周汉卿说。
竹山通用机场(jīchǎng)于2024年6月被(bèi)确定为“国家级高空跳伞基地”。通讯员供图
机场建好后,如何保证运营又成为“头疼(tóuténg)事”。“否则(fǒuzé),投入几亿元的机场只能晒太阳。”周汉卿说。
为此,竹山成立低空经济招商专班,先后十几次(shíjǐcì)赴北京、深圳、武汉(wǔhàn)、西安等地考察招商。
今年1月,周汉卿到荆州找项目。当晚,他在酒店(jiǔdiàn)刷手机时,突然看到刚开业不久的(de)荆州航天科技文化园广告,他马上利用互联网查找(cházhǎo)文化园相关资料。
第二天一大早,他带着同事,每人花费39元买门票实地探营。该园(gāiyuán)的航模创客STEAM体验中心、生存救护特训中心等特色研学教室和长征五号火箭(huǒjiàn)、东风-41D导弹等大模型深深吸引了他们(tāmen)。
接下来的几个月里,他又带着方案跑了3趟荆州,邀请运营方湖北志信览天文旅(lǚ)发展有限公司到竹山(zhúshān)现场考察,用诚意打动了对方。
集中签约仪式(通讯员供图(gōngtú))
在招商专班和机场办的(de)努力下,一个个项目接连落户竹山。4月(yuè)15日,十堰市低空飞行器大型试验基地在竹山通用机场启用,填补了(le)湖北省无人机产业链在试验测试环节的空白。
走近竹山(zhúshān)通用机场停机坪,凤凰飞行(fēixíng)学院、湖北鸿萌航空、湖北楚天通用航空、海航驾校等通航企业的航空器整齐排列。一墙之隔的临空经济产业园,几栋用于生活配套服务的大楼已经(yǐjīng)封顶,一个月以后,这里就(jiù)可以保障和服务1000多名研学人员日常吃住。
竹山通用机场鸟瞰图(niǎokàntú)(通讯员供图)
“五一前后,机场每天有50多个架次的(de)飞机起降,主要是水上飞行体验、运动类驾照培训以及空中游览(yóulǎn)、航空研学(yánxué)等。”周汉卿透露,汉南-十堰-竹山延长线、竹山-宜昌短途客运航线即将开通,下个月就将实现竹山人(rén)家门口“打飞的”出行梦想。
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