山东港口青岛港自动化码头第十三次刷新世界纪录
山东港口青岛港自动化码头第十三次刷新世界纪录
山东港口青岛港自动化码头第十三次刷新世界纪录
5月22日,历时(lìshí)10小时35分钟,随着“凯普圣拉萨罗”轮最后一个集装箱完成装卸作业,山东港口青岛港自动化码头以桥(yǐqiáo)吊平均单机作业效率62.62自然箱/小时的优异成绩,第十三次刷新全球自动化集装箱码头装卸效率世界纪录(shìjièjìlù)。这一(zhèyī)突破性成就,充分彰显了(le)中国港口科技的硬核实力。作业完成后,马士基船公司“凯普圣拉萨罗”轮大副签字并盖船舶(chuánbó)用印,证明了数据准确无误。
作为全球自动化码头的“领航者”,山东港口青岛港自动化码头在软件系统、硬件设备、流程优化等多个方面持续发力,以硬核实力印证了“中国方案(fāngàn)”在全球智慧港口领域的领先地位与(yǔ)(yǔ)卓越(zhuóyuè)可靠性。其自主(zìzhǔ)研发的A-TOS码头智能管控系统与A-ECS设备智能控制系统,成为刷新世界纪录的关键。
今年以来,山东港口青岛港自动化码头聚焦(jùjiāo)双系统协同,融合人工智能(néng)大模型升级算法与算力,持续提升码头作业效能,系统能在毫秒内从15万余(wànyú)场位中选出最优堆码位置,堆场翻倒率降低5.14%;AGV结合视觉感知(gǎnzhī)等技术,运行间距缩短2.6%、速度提升3.6%,作业效率屡创新(chuàngxīn)高。
今年4月份,自动化码头(mǎtóu)完成了装卸船自动化的迭代升级。面对船舶偏移(piānyí),自动化岸桥融合AI、3D点云等技术,以15公里/小时速度穿越40厘米空档,全程无人干预(gānyù)。吊具运行高度降16.6米,单箱装卸时间缩近(suōjìn)20秒(miǎo),单钩作业节能1.7kWh,更智能高效。
此外,集卡提送箱引入大模型训练等技术,效率提升(tíshēng)9%;核心部件实现国产化升级,港机专用驱动器更(gèng)高效节能,AGV激光雷达扫描范围扩大(kuòdà)30%,抗干扰能力增强,保障全天候稳定作业。
致力于(zhìlìyú)世界一流智慧绿色港口建设,青岛港自动化码头始终坚守(jiānshǒu)低碳发展理念。其全电力驱动、零碳排放的作业模式,让单箱能耗相较于传统码头降低了(le)20%,以科技创新的强大力量生动诠释了“高质量发展”所蕴含(yùnhán)的绿色内涵。
青岛港自动化码头(mǎtóu)基于国产信息平台,自主研发出“云原生+”集装箱(jízhuāngxiāng)码头智能管控系统(xìtǒng)。该系统具备(jùbèi)千万级标准箱集装箱码头“毫秒级”全场选位、“秒级”设备调度、“毫秒级”数据动态刷新的卓越性能,极大地提升了码头作业(zuòyè)的快捷性、精准性与智能化水平。目前,该码头的众多技术成果已(yǐ)成功输出至国内外多个港口,为全球港口智能化升级(shēngjí)提供了极具价值的、可复制且可推广的中国方案。(工人日报客户端记者 张嫱)


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